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铁路隧道“破冰人”:最多一日清冰千余公斤

来源:中新网 时间:2025-02-13 17:20:37

元宵节这天,张继波和工友们早早便吃完元宵。随着整个村庄都升起炊烟,他们扛起冰镐等工具从宿舍出发,前往2公里外的隧道。

一路上寒风凛冽,这个6人小组互相协作,轮换着背起重达15公斤的工具包。“大家彼此信任如兄弟。”担任工长的张继波工作已逾30年。

他们供职的沈铁吉林工务段桥隧车间,整个春节都在日夜守护“百年隧道”。长图铁路线老爷岭隧道始建于20世纪20年代,全长1778米。每年从11月份开始,隧道裂缝处都会渗出山体积水,结冰危害铁路行车安全。

张继波和工友们就是隧道的“破冰人”——用尖镐、电镐、打冰杆清除积冰。张继波说,这个雪季气温不太稳定,积冰涨势较快。

沈铁吉林工务段桥隧车间工人将积冰背出隧道。 吉林工务段供图

崎岖的山路步行1个多小时。隧道口的光线由明转暗,寒冷的空气袭遍全身。“来,大家小心点,先从这边开始清理。”张继波一声令下,工友们纷纷挥动尖镐、电镐、打冰杆。

敲击声、冰面破裂声不断在隧道中回荡,冰碴四处飞舞。张继波说,隧道视线不好,掌控不好尖镐的着力点,容易发生偏滑出现危险,所以小组要轮换着刨冰。他一边提醒着工友,一边带头用力刨冰。汗水很快湿透了大家的衣衫。

张继波正在工作。 吉林工务段供图

经过数小时的奋战,积冰终于被清除。最多时,他们一天要处理1000多公斤积冰。在“百年隧道”之外,张继波和工友们还负责公铁立交桥泵井的清淤疏通。

这个春节,桥隧车间的工人们穿梭于长图、吉舒、九江线的9处桥涵泵井之间,常要下到数米深的泵井中作业,双脚陷进深深的淤泥。“春运快结束了,我们要继续站好每一班岗。”工人们说。

破冰作业结束后,工人们惦记起早上剩下的元宵。返程途中,大家商议每人炒一道菜,再感受一下年味儿。(完)

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